Op de Grote Muntweg in het buitengebied van Kootwijkerbroek (Gelderland) heeft zich vrijdagavond een noodlottig verkeersongeval voorgedaan. Een minderjarige tiener uit het dorp is hierbij om het leven gekomen nadat het voertuig waarin hij reed over de kop sloeg.
Verloop van het incident
Het incident vond plaats op vrijdagavond, kort na 21.00 uur. De buggy kwam uit een bocht en raakte vervolgens om onbekende redenen aan het slingeren. De bestuurder verloor de controle over het voertuig, waarna de buggy kantelde, over de kop sloeg en uiteindelijk op de zijkant in een sloot belandde. De jonge bestuurder werd door de klap op het asfalt geworpen en liep hierbij zeer ernstige verwondingen op.
Grootschalige inzet van hulpdiensten
Vanwege de ernst van de situatie rukten de hulpdiensten massaal uit. Naast drie ambulances werd ook een traumahelikopter opgeroepen, die landde in een weiland direct naast de locatie van het ongeval.
Een trauma-arts verleende eerste medische hulp en is vervolgens meegereden in de ambulance om het slachtoffer tijdens het spoedtransport naar het ziekenhuis te begeleiden. Ondanks de snelle en intensieve medische zorg is de tiener in het ziekenhuis aan zijn letsel overleden.
Onderzoek en afsluiting van de weg
De Grote Muntweg werd direct na de melding volledig afgezet voor al het verkeer. Specialisten van de Forensische Opsporing Verkeer zijn ter plaatse gekomen en verrichten uitgebreid onderzoek om de exacte toedracht en de oorzaak van het ongeval helder te krijgen.
Wat is een buggy?
Een buggy is een compact en licht type auto dat in de jaren 60 in de Verenigde Staten populair werd door de carrosserie van de Volkswagen Kever te vervangen. De naam stamt af van ‘Bug’, de Amerikaanse bijnaam voor de Kever, gecombineerd met een verkleinvorm.
Omdat een Kever geen zelfdragende carrosserie heeft, kon men eenvoudig een exemplaar van glasvezelversterkt polyester op het chassis monteren. Voor kortere uitvoeringen was het wel nodig om het chassis in te korten, wat meer vakkennis vereiste.
In de jaren 70 waaide de rage over naar Europa, waar onder meer het Belgische APAL en de Nederlandse merken Ruska en Rizovari buggies produceerden, naast de vele hobbyisten die zelf een voertuig bouwden. Door strengere veiligheidseisen kwam er eind jaren 80 grotendeels een einde aan het fenomeen, al worden er tot op de dag van vandaag nog steeds nieuwe buggy’s verkocht.