Het ernstige busongeluk in Zwitserland waarbij vijf mensen om het leven kwamen, heeft diepe indruk gemaakt op de overlevenden. Een 75-jarige man uit Meppel zat samen met zijn vrouw in de touringcar en zag van dichtbij hoe het voertuig op zijn kant belandde. Tegenover het Algemeen Dagblad vertelt hij wat er gebeurde.
De naam van de man is niet bekendgemaakt. Hij zat achterin de bus, aan de rechterkant. Precies die zijde kwam na het ongeval op het wegdek terecht. Mogelijk heeft die zitplaats ervoor gezorgd dat hij er met relatief lichte verwondingen vanaf kwam.
De Meppeler heeft enkele schrammen en last van zijn ribben, maar maakt het naar omstandigheden goed.
Nederlandse toeristen onderweg vanuit Sankt Moritz
De 75-jarige man maakte donderdag samen met 43 andere Nederlandse passagiers een excursie door Zwitserland. Na een treinreis van ongeveer twee uur kwam het gezelschap terecht op een hoogte van 2.253 meter.
Vanuit Sankt Moritz zou buschauffeur Rob de groep vervolgens terugbrengen naar het hotel. De touringcar was echter nog maar net onderweg toen het bij wegwerkzaamheden volledig misging.
Om een nog onbekende reden moest de chauffeur een uitwijkmanoeuvre maken. Vervolgens botste de touringcar tegen de vangrail en kantelde het voertuig op zijn rechterzijde. De bus gleed een paar meter van het talud af en eindigde in het gras, dat een stuk onder het wegdek gelegen is.
Overlevende zag andere passagiers door de bus vallen
De man uit Meppel zat op dat moment samen met zijn vrouw achterin. Toen de bus tegen de tijdelijke afzetting botste, ontstond onmiddellijk paniek.
Passagiers begonnen te gillen, waarna de touringcar niet veel later op zijn kant terechtkwam.
De 75-jarige denkt dat zijn plek aan de rechterzijde mogelijk zijn redding is geweest. Hij zag hoe mensen die aan de andere kant van de bus zaten naar beneden vielen toen het voertuig kantelde.
Meerdere inzittenden liepen ernstige botbreuken op. Voor vijf mensen liep het ongeval fataal af.
Lees ook: Dit zijn de 5 Nederlandse slachtoffers van het busdrama in Zwitserland
Man droeg geen gordel tijdens busongeluk
Zelf droeg de Nederlander op het moment van het ongeluk geen gordel. Toch kwam hij er opvallend goed vanaf.
“Maar ik heb heel veel geluk gehad. Ik heb maar een paar schrammen en een beetje last van mijn ribben. Dat merk ik wel als ik draai in bed. Voor de rest valt het heel erg mee.”
Nadat de bus tot stilstand was gekomen, had hij naar eigen zeggen maar één gedachte: zo snel mogelijk naar buiten zien te komen.
Samen met zijn vrouw wist hij uiteindelijk via een dakraam uit de gekantelde touringcar te klimmen. Buiten wachtten de overlevenden vervolgens op de hulpdiensten.
Ondanks alles voelde de man zich lichamelijk zelfs nog goed genoeg om de andere geplande excursies tijdens de reis te maken. Die gingen na het dodelijke ongeval vanzelfsprekend niet meer door.
De gebeurtenissen hebben ondertussen een diepe indruk op hem gemaakt. “Ik zal er nog vaak over dromen.”
Specialist kijkt naar rol wegwerkzaamheden bij busdrama
De precieze oorzaak van het ongeval is nog niet vastgesteld. Wel heeft een ongevallenspecialist naar de situatie op de plek van de crash gekeken.
De Zwitserse nieuwssite 20 Minuten liet beelden van de ravage analyseren door specialist Heinz Reber. Volgens hem kunnen de wegwerkzaamheden een belangrijke rol hebben gespeeld bij de ernst van het ongeval.
Reber stelt dat de inrichting van de werkzaamheden mogelijk voor een lastige stuurmanoeuvre heeft gezorgd. Op de plek van het ongeluk was een gedeelte van de permanente vangrail verwijderd.
Daarvoor in de plaats stond een tijdelijke afzetting. Volgens de specialist raakte de bus daardoor het vrijliggende begin van de vaste stalen vangrail. Juist dat kan grote gevolgen hebben gehad.
Open uiteinde vangrail mogelijk cruciaal
Een normale, doorlopende vangrail is bedoeld om een voertuig bij een zijdelingse botsing op te vangen en terug richting de rijbaan te begeleiden.
Bij het busongeluk zou het voertuig volgens Reber juist het open uiteinde van de vangrail hebben geraakt. Daardoor kon die beschermende werking volgens hem niet plaatsvinden.
De specialist vermoedt dan ook dat het ongeval mogelijk anders was afgelopen wanneer er op die plek geen werkzaamheden waren geweest.
De officiële oorzaak van het busdrama wordt nog onderzocht.
Lees ook: Dit zijn de 5 Nederlandse slachtoffers van het busdrama in Zwitserland